1. Le bouton Boost sur un vélo électrique agit comme un niveau amélioré d’assistance au pédalage, fournissant une impulsion de puissance temporaire uniquement lorsque le cycliste pédale.
2. Cette fonctionnalité facilite les accélérations rapides et la montée des côtes, tout en respectant la législation, car elle nécessite le pédalage et n’offre pas de contrôle continu du moteur comme une poignée d’accélérateur.
3. Cette distinction garantit la sécurité et la conformité réglementaire, différenciant les vélos électriques des véhicules motorisés.
4. Le bouton Boost procure une impulsion de puissance d’une durée maximale d’une minute, idéale pour une accélération rapide. Après chaque utilisation, il doit être réactivé par une nouvelle pression pour continuer à fonctionner. Ce système permet une performance sûre et maîtrisée à chaque trajet.
| Matériaux | Alliage d'aluminium 6061 |
| Moteur | Moteur sans balais de 250 W |
| Couple maximal | 75 N.m |
| Pneus | Pneus larges 20 x 4.0 pouces |
| Batterie | Batterie lithium-ion 48V13Ah Vitesse maximale |
| Autonomie maximale | 126 km (la distance réelle varie selon le poids du cycliste et les conditions de route) |
| Temps de charge | Environ 6,5 heures |
| Pente maximale | 10° |
| Freins | Freins à disque mécaniques avant et arrière de 160 mm |
| Transmission | Dérailleur Shimano 7 vitesses |
| Écran | Écran LCD |
| Poids du vélo | 34 kg (74,8 lbs) |
| Poids brut | 41,5 kg (91,13 lbs) |
